富士團 單車 魔鬼之旅 by Kent

Kent(left)

Kent(left) 富士團 單車 魔鬼之旅 —單車運動的初生之犢 卻是一頭老牛的 告白— by KENT 前言 報名之前, 我像一個自以為是的跳級資優生, 出發那天在機場會合時,才發現我只不過是一位尚未見過市面的平凡騎士, 誤上了身經百戰的 ET 外星船. 團員個個是戰功彪炳的鬥士, 我則是大街小巷漫遊風光的肉腳. 曾經有位涉世未深的美女, 在政治領域無法適應時自喻是誤入叢林的小白兔, 我則感覺像不知天高地厚硬闖外太空的地球老蟋<帥>. 七天的行程, 有歡笑, 有揶揄, 很刺激也很疲累. 對我而言, 這是一趟  : 臨行前 憂心忡忡 膽顫心驚 過程中 魂不 … 閱讀全文 / Read more →

T3/T2等前變速器 變速時,為何要有半段移位功能?

KHS小折小徑, Rear center 比跑車長!   T3/T2等前變速器 變速時,為何要有半段移位功能? KHS折疊車的設計,剎費苦心!採取跑車系列的變速器。 跑車設計的條件: 跑車車架之設計上R/C偏短400mm~ 410mm (登山車425mm~ 440mm )。 跑車使用大盤的齒數落差偏大;如53×39、52×40、50×34、50x39x30…等等。而登山車44x32x22。 還有變把+前變,作動移位行程之比率。 跑車變速講究,快速乾脆。 因此為配合種種條件,跑車前變速器的撥鏈片之內寬又比登山車窄,所以,變速後飛輪到第8S、9S、10S時, … 閱讀全文 / Read more →

不常騎怎麼會有輪胎會裂痕出現?

Q: 去年4 月時買車之後出國七個月,這禮拜回來將輪胎灌了氣,老板發現輪胎有裂痕。我很訝異品質一向很好的功學社怎麼輪胎放不到一年,而且不常騎怎麼會有裂痕出現? A: 通常長期放置, 自然漏光氣, 鋼圈會把輪胎壓壞… 建期不用時, 最好用吊掛離地.

小折折疊盒有晃動、異音、等問題 – 保養折合器

有車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形(導致無法拆卸下來)、折合作動變緊….等問題出現嗎? 您需要保養您愛車的折合器。 折疊車架經長期騎乘使用, 多多少少因路況及載重而導致車架折疊盒前後會稍微搖晃,導致鎖固螺絲會變鬆, 如此就會產生車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形(導致無法拆卸下來)、折合作動變緊….等問題出現。 所以定期檢視車架折疊盒的鎖固螺絲再鎖緊是必要的!!! 建議您最好每騎乘100公里~ 150公里後 , 需自行檢視check。 用5mm六角扳手調整鬆緊, 控制鎖緊扭力90~150kgf-cm之間。 鎖緊固後若有折合作動很緊的現象,請把折盒打開, 在折盒縫處注些針車油潤滑, 可以增 … 閱讀全文 / Read more →

F20-R 系列 – 煞車時拉桿手感有「阿唆米」(play) 現象

Q: F20-R/F20-RA/F20-RAC 剎車時拉桿手感有「阿唆米」(play) 現象。為什麼? 原因: 剎車線外殼(cable housing)未完全穿入到底定位 確認穿入端外導線殼,必須為無銅頭及外皮不可有剝皮現象。(有銅頭或剝皮會影響外導線殼穿入無法到底定位。) 外導線殼穿入車手把內孔灣弧太小,斷殼都會影響剎車的靈活性。 抽取龍頭時,請小心,不可硬拉,會抽動剎車外線導殼,導致移位而沒有到底定位。 以上是品保李副理, 排除萬難, 利用仲秋佳節, 整理(並由阿芳小姐圖)!

大齒盤上的BCD,是指什麼?

Chainring with BCD

T2的BCD是110mm。 Q:大齒盤Chain Wheel上的BCD指的是什麼? A:簡單說,是指鎖固定齒盤五個螺絲中心直徑。 Q:T2、T3的BCD是不一樣呀? A:不一樣!T2: 110mm,T3: 130Mmm。通常大齒50T用110mm,52T以上用130mm。 Q:如果想要幫T2更換大齒盤?只能找110mmBCD的大盤,還是可以用130mm的呢? 如果T2更換53/39T的大齒盤,前變FD改Shimano 105前變FD,這樣行的通嗎? A:不行…! 105前變,只能用於跑車把手用變把(不能用於平把手變把,因105無平把用的前變)。T2&T3,屬於跑車系列的平 … 閱讀全文 / Read more →

左手煞車是煞前輪,這樣是對的嗎?

台灣靠右行車, 當左轉舉左手, 緊急剎右手(後剎車), 才安全.   Q: 不好意思,我的[腳踏車]左手煞車是煞前輪,這樣是對的嗎? 不是一般都是左手煞後輪,右手煞前輪的嗎? 早上騎下坡,習慣性煞左手,怪怪+怕怕 A: 對!!!!! CNS有規定, 左剎前…., 您是机車組或是日本人, 才右剎前!!!!! 1)机車是右手剎前而右腳剎後! (最近的司克達是右手剎前, 左手剎後.) 2)日本人靠左行駛, 如右轉時, 舉右手…, 緊急剎車只好剎左在後… 如果, 改不過來的机車賽手, 可以故意改右手前剎呢! 但借人時要叮嚀…

嚴重敬告…錯用剎車皮

左正規登山, 右Kool Stop的拼裝....., 好可怕錯裝時, 只能鎖二牙!!

驚知車友 or 店家,錯把跑車(Kool Stop拼裝側拉式剎車的剎車皮),裝在V-剎(T2 & T3)上!? Kool Stop的剎車皮之優良是眾所皆知的事,但跑車(side pull)用剎車皮組,千萬不要用在登山車(V-剎)上,反之也不好。而且,不可亂拼(右圖上是剎車皮舟板與支捍是不搭的,研判是車友或店家亂拼,責任非Kool Syop!!!也非說Kool Stop不能用,而是不管任何牌子,都不可以東<臭>西<臭>。)!! 剎車皮的選用的要領: 長度有73mm、65mm、60mm、53mm。 小輪徑車最好選擇60mm or 53m m長(我們強烈建議)。因ri … 閱讀全文 / Read more →

請問一下F20-W的前後最大承載重量各是多少?

Mr.YamaZawa拍於台灣, 您說F20-W載了多重??   Q: 請問一下F20-W的前後最大承載重量各是多少?   A: 一部車的一個輪胎安全載重是50kg, 故100kg. 上次日本人Mr.YamaZawa, 連車重是45kg(沒帶米及炊具), 我想再15~20kg的食物及炊具, 該OK. 但要隨時注意胎壓, 不足否則易破胎. 根據專家告訴我, 載重最適40~50kg, 不要超過60kg, 會太辛苦.