七月份的訓練活動/教學課程

KHS 2013 單車親子夏令營(7/20-7/21) 7/20(六) 急救DIY*短程 40Km 標地:西域行 * 急救DIY KHS大園工廠集合時間8:00am~結束4:30pm 費用:nt600(含午餐) 7/21(日) 曲道訓練*短程 40Km 標地:白楊隧道*曲道訓練 KHS大園工廠集合時間8:00am~結束4:30pm 費用:nt600(含保險&午餐) **北海道團員參加7/20 or 7/21 贈送一個價值nt200保冷水壺 詳細課程內容:http://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool/article?mid=65659&pr … 閱讀全文 / Read more →

曇天間歇記

今天全台北處下雨… 只有關渡沒下 曇~~ 雲天有亮曰…曇 久沒如是操~~ 爽 操後洗澡也爽 大腿小腿酸而不痛 爽~~

運動傷害的咨詢 開班 5月22日 (三)

這樣子會痛嗎? 陳老師在金門 運動傷害的咨詢 開班 5月22日 (三)運動傷害,往往求之無門。本會BSA,特別商請 陳子敬老師 咨商,機會難得!敬請把握! 主 辦:中華民國單車安全協會 協 辦:KHS單車學校、簡單生活車坊 策 劃:謝正寬(校長&理事長) 主 持:楊智旭(副理事長)主 講:陳子敬老師(國立陽明大學 物理治療研究所 碩士 振興醫院 物理治療師) 日期:5月22日 (三) 下午7:00~9:00 地點:簡單生活車坊 捷運明德站 台北市北投區懷德街75巷2號費用:20分鐘 (nt300. 現場繳)名額:5位(尚有名額3位)時段:7:00 ~ 9:307:00~7:20&nbs … 閱讀全文 / Read more →

大盤曲柄以及B.B安裝時所需要多少扭力值?

Q:我想裝拆小徑車P20-TD中空一體式大盤曲柄以及B.B保養但不知道裝的時候曲柄跟B.B所需要的扭力值是多少不知道可否告知我一下大盤曲柄以及B.B安裝時所需要多少扭力值 A:BB左右cup : 300-350 kgf-cm…左曲柄 : 400-480kgf-cm.(by Little Lee) 校長&P-20-rd 日本富士五湖…本栖湖佛光山本栖寺

富士山攻頂記 by Happy

高雄六傑...右3笑得最Happy就是

高雄六傑…右3笑得最Happy就是 最Happy的人在最中間將藍衣品帥的大周先生 富士山攻頂記 by Happy 從未想過騎小摺登富士山至五合目,再攻頂。感謝校長精心策劃富士第二團,也感謝有那麼多車友一同報名參與方能成行。 這是一趟快樂永難忘懷之旅: 快樂之1: 第一天清晨吃到校長及夫人獨家祕方風味絕佳果漿及校長夫人祝福上路。福氣啦! 快樂之2: 沿路欣賞不同角度的富士山,多樣且水! 快樂之3: 車友協助下完成第一次組裝小摺,很感動且難忘,謝謝車友們的協助。拆裝時又享受一次。感恩! 快樂之4: 從未想如何騎至五合目,第一段騎至一合目休息,看著領隊帶領車友繼續上路,方覺自己練騎不 夠 … 閱讀全文 / Read more →

富士團 單車 魔鬼之旅 by Kent

Kent(left)

Kent(left) 富士團 單車 魔鬼之旅 —單車運動的初生之犢 卻是一頭老牛的 告白— by KENT 前言 報名之前, 我像一個自以為是的跳級資優生, 出發那天在機場會合時,才發現我只不過是一位尚未見過市面的平凡騎士, 誤上了身經百戰的 ET 外星船. 團員個個是戰功彪炳的鬥士, 我則是大街小巷漫遊風光的肉腳. 曾經有位涉世未深的美女, 在政治領域無法適應時自喻是誤入叢林的小白兔, 我則感覺像不知天高地厚硬闖外太空的地球老蟋<帥>. 七天的行程, 有歡笑, 有揶揄, 很刺激也很疲累. 對我而言, 這是一趟  : 臨行前 憂心忡忡 膽顫心驚 過程中 魂不 … 閱讀全文 / Read more →

T3/T2等前變速器 變速時,為何要有半段移位功能?

KHS小折小徑, Rear center 比跑車長!   T3/T2等前變速器 變速時,為何要有半段移位功能? KHS折疊車的設計,剎費苦心!採取跑車系列的變速器。 跑車設計的條件: 跑車車架之設計上R/C偏短400mm~ 410mm (登山車425mm~ 440mm )。 跑車使用大盤的齒數落差偏大;如53×39、52×40、50×34、50x39x30…等等。而登山車44x32x22。 還有變把+前變,作動移位行程之比率。 跑車變速講究,快速乾脆。 因此為配合種種條件,跑車前變速器的撥鏈片之內寬又比登山車窄,所以,變速後飛輪到第8S、9S、10S時, … 閱讀全文 / Read more →

不常騎怎麼會有輪胎會裂痕出現?

Q: 去年4 月時買車之後出國七個月,這禮拜回來將輪胎灌了氣,老板發現輪胎有裂痕。我很訝異品質一向很好的功學社怎麼輪胎放不到一年,而且不常騎怎麼會有裂痕出現? A: 通常長期放置, 自然漏光氣, 鋼圈會把輪胎壓壞… 建期不用時, 最好用吊掛離地.

小折折疊盒有晃動、異音、等問題 – 保養折合器

有車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形(導致無法拆卸下來)、折合作動變緊….等問題出現嗎? 您需要保養您愛車的折合器。 折疊車架經長期騎乘使用, 多多少少因路況及載重而導致車架折疊盒前後會稍微搖晃,導致鎖固螺絲會變鬆, 如此就會產生車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形(導致無法拆卸下來)、折合作動變緊….等問題出現。 所以定期檢視車架折疊盒的鎖固螺絲再鎖緊是必要的!!! 建議您最好每騎乘100公里~ 150公里後 , 需自行檢視check。 用5mm六角扳手調整鬆緊, 控制鎖緊扭力90~150kgf-cm之間。 鎖緊固後若有折合作動很緊的現象,請把折盒打開, 在折盒縫處注些針車油潤滑, 可以增 … 閱讀全文 / Read more →

F20-R 系列 – 煞車時拉桿手感有「阿唆米」(play) 現象

Q: F20-R/F20-RA/F20-RAC 剎車時拉桿手感有「阿唆米」(play) 現象。為什麼? 原因: 剎車線外殼(cable housing)未完全穿入到底定位 確認穿入端外導線殼,必須為無銅頭及外皮不可有剝皮現象。(有銅頭或剝皮會影響外導線殼穿入無法到底定位。) 外導線殼穿入車手把內孔灣弧太小,斷殼都會影響剎車的靈活性。 抽取龍頭時,請小心,不可硬拉,會抽動剎車外線導殼,導致移位而沒有到底定位。 以上是品保李副理, 排除萬難, 利用仲秋佳節, 整理(並由阿芳小姐圖)!