ET19環島行前訓練課程，歡迎大家(非環島團員)參加!!

ET19秋季環島團報名簡章→連結 課程A：飛輪教室-基礎班【8/13(六)上午08:30~11:30】巴友免費參加 世界獨創的課程…從正確踩踏中提昇Power的秘法，是由謝校長領軍的KHS團隊所開發的獨家課程。 【課程特色】 三個小時的飛輪集中訓練 1.幫助學員大幅改善騎乘姿勢，以及用体重助踩的秘訣。 2.期待由踩踏肌肉關節協調及順暢神經運作之下，能減少Power Loss = Power Up的效果。 3.間歇訓練…期待心肺功能的提昇、爆發力、肌耐力，以及恢復力的培養。 【課程綱領】 1)利用體重助踩的妙法。 2)踩踏： a.踝動踩踏，腳掌粘在踏板上，動力不損失，人車一體的基本功(練成後再穿 … 閱讀全文 / Read more →

掉鏈 vs 變速 by 校長/李春明

参考…校長的著作「單車校長的騎車筆記本」 nt 280 (特惠…贈送邮資，限台湾地區。) 內容：單車的快樂知識及愉快常識 最新著作 掉鏈 vs 變速 by 校長/李春明 一、自從單車發明了變速器後，讓人有如虎添翼之感覺！ 　　不但，平路加快，甚至可達60Km/h！爬坡更是輕鬆，無高弗至！ 二、在初期的環法大賽時代，有個天才的思構…利用鏈條会掉鏈的欠奌，改變齒         輪比(請参照敝著<單車校長的骑車筆記本>P.60~66) ，於是可以更快及可以爬坡更輕鬆。          變速器性能，一直在改善發展…。 但基本還是<利用鏈條会掉鏈的現象&gt … 閱讀全文 / Read more →

8/28（日）曲道訓練/單車急救DIY 上課集錦

8/28（日）曲道訓練/單車急救DIY 校長：下雨也舉行 結果…結果……呢~~~ 沒有大太陽、無雨、有微風 戶外運動的好天氣！！ 校長帶著大家在廠區練習基本功 大家好認真哦！！ 準備到廠外附近的斜坡練習下坡的技巧 室内課程 一整天密集的課程 沒有午休在校長臺上揮汗教學中 大家快快的在位子上用簡單的餐盒填飽肚子 可目光、耳朵還是留在校長身上 到了下午快16:00 在學員的實際操作練習單車急救、發問中結束了一天的課程 教練們、學員們辛苦了 謝謝大家熱情的參與！！

單車學校的曲道訓練/單車急救DIY 開課了 ——————– 額滿

單車學校的曲道訓練/單車急救DIY這兩門課程好久沒有對外開課 抱歉讓大家久等了~ 曲道訓練/單車急救DIY…每一位愛好單車活動的車友必修的兩門課 這次特別將兩門課安排在同一天 讓您在一天中提升騎車、修車的能力   曲道訓練：提昇安全騎行的技術的捷徑 曲道訓練的目的? 1) 避免摔車的基本騎車安全技巧。 2) 學習正確的剎車、轉彎&下坡等行車安全技巧。 3) 為什麼要學習這麼多的下坡&轉彎的技巧? 轉彎時，都會有離心力的問題。尤其，是下坡轉彎。 練習這些技巧，就是練習處理&消除離心力。 在練習熟悉之後，選擇一種最適合自己的方法。     單車急救DIY：單車故障排除的技術 … 閱讀全文 / Read more →

2/22 (六)BSA會員大會暨單車健檢服務&BSA會員新春會餐

中華民國單車安全協會會員您好 本會僅訂於2/22 (六)召開第二屆第三次會員大會暨KHS單車健檢服務& BSA會員新春會餐，理事長特別委請KHS技術維修部門舉辦<KHS單車健檢服務>， 會員優先保障名額<20名>，(免費，請務必報名)以校長部落格報名為準， 報名方式：本文底部的報名格式 會員大會後，將舉辦BSA會員新春會餐(餐費nt250)           敬請撥冗參加。 —————————————&#8 … 閱讀全文 / Read more →

旅騎途中的簡易保養DIY…鏈條清潔

旅騎途中的簡易保養DIY…鏈條清潔 1) 先把二張舊報紙，重疊po在地上，單車立在其上。 2) 用拭布(舊內衣等)沾清水，拭乾淨車架、前叉及輪圈輪胎等(順便檢查有無異狀)。 3) 用另一拭布沾 [去漬油]，輕輕用左手將下面的鏈條Chain包握著，右手慢慢 [倒轉] 曲柄，讓鏈條繞轉2~3圈。 4) 再用舊牙刷將卡在導輪Guard Pulley及張力輪Tension Pulley附近的 [污泥] 刷掉。(註 [污泥] 已沾[去漬油]，故易刷下。) 5) 如發現齒片或鏈條等，尚有[污泥]，用牙刷刷下。 6) 再用已沾 [去漬油] 布，輕輕用將鏈條包握著，慢慢 [倒轉] 曲柄，讓鏈條繞轉2~3圈。 … 閱讀全文 / Read more →

小折折疊盒有晃動、異音、等問題 – 保養折合器

有車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形（導致無法拆卸下來）、折合作動變緊….等問題出現嗎？ 您需要保養您愛車的折合器。 折疊車架經長期騎乘使用, 多多少少因路況及載重而導致車架折疊盒前後會稍微搖晃，導致鎖固螺絲會變鬆, 如此就會產生車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形（導致無法拆卸下來）、折合作動變緊….等問題出現。 所以定期檢視車架折疊盒的鎖固螺絲再鎖緊是必要的!!! 建議您最好每騎乘100公里～ 150公里後 , 需自行檢視check。 用5mm六角扳手調整鬆緊, 控制鎖緊扭力90~150kgf-cm之間。 鎖緊固後若有折合作動很緊的現象，請把折盒打開, 在折盒縫處注些針車油潤滑, 可以增 … 閱讀全文 / Read more →

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嚴重敬告…錯用剎車皮

左正規登山, 右Kool Stop的拼裝....., 好可怕錯裝時, 只能鎖二牙!!

驚知車友 or 店家，錯把跑車(Kool Stop拼裝側拉式剎車的剎車皮)，裝在V-剎(T2 & T3)上！？ Kool Stop的剎車皮之優良是眾所皆知的事，但跑車(side pull)用剎車皮組，千萬不要用在登山車(V-剎)上，反之也不好。而且，不可亂拼(右圖上是剎車皮舟板與支捍是不搭的，研判是車友或店家亂拼，責任非Kool Syop!!!也非說Kool Stop不能用，而是不管任何牌子，都不可以東<臭>西<臭>。)!! 剎車皮的選用的要領： 長度有73mm、65mm、60mm、53mm。 小輪徑車最好選擇60mm or 53m m長(我們強烈建議)。因ri … 閱讀全文 / Read more →