KHS小折小徑, Rear center 比跑車長!   T3/T2等前變速器 變速時，為何要有半段移位功能？ KHS折疊車的設計，剎費苦心！採取跑車系列的變速器。 跑車設計的條件： 跑車車架之設計上R/C偏短400mm~ 410mm (登山車425mm~ 440mm )。 跑車使用大盤的齒數落差偏大；如53×39、52×40、50×34、50x39x30…等等。而登山車44x32x22。 還有變把+前變，作動移位行程之比率。 跑車變速講究，快速乾脆。 因此為配合種種條件，跑車前變速器的撥鏈片之內寬又比登山車窄，所以，變速後飛輪到第8S、9S、10S時， … 閱讀全文 / Read more →